依據95年道路交通事故統計資料顯示，交通事故發生原因，仍以「駕駛人疏失」為主因，其中以「酒後駕駛、疲勞駕駛失控」為最高，占40％。其次為「未注意路況」，占22.67％。其餘依序為「未靠右行駛及讓車」、「違反號誌或標誌管制」、「未依規定轉彎、倒車」、「蛇行逆向行駛」、「未保持安全距離或間隔」……等等。
- Jan 28 Mon 2013 22:07
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機車交通事故原因
- Jan 28 Mon 2013 22:07
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機車交通事故年齡分析
在道路交通事故中若依機車駕駛人的年齡分佈，可發現機車事故死亡者之年齡以18至20歲為最高，其次為21歲至25歲。由上述資料顯示，機車事故以青少年（18至30歲）之年歲層為最嚴重。依據日本研究指出，雖然青少年之運動神經及感覺機能均較其他年歲為佳，但其肇事率卻異常偏高，係因他們具有下列的駕駛特性：
· 攻擊性的駕駛能度認為自己之判斷、行動是正確的，對於妨礙到自己之物，皆有不予接納之傾向；不冷靜去判斷他人之動向，用自己的意志來主宰行動。
· 協調性之駕駛態度道路是有限的空間，很多人共同在使用，是人車混合行駛的場所；很多青少年駕駛人將行人視為妨礙，且無視兩邊橫向進入之車輛，自己任意行駛，沒有協調人車間的關係。
· 衝動性之駕駛態度未冷靜地確認交通狀況，就將車輛匆匆忙忙開動、在等待號誌時催促前面車輛開動，且常常在不知不覺中會超速。
· 顯示「自我性」的駕駛態度顯耀自己駕駛技術良好，以吸引他人注意，這種行動是危險的。而這種凸顯自己的行動，常是無意識的多次動作，而不自覺其駕駛行為是極危險的。
· 自我陶醉。過於自信之駕駛態度「緊急煞車之陶醉」、「超速之快感」、「試一試轉彎駕駛能力界限」時，被危險駕駛行為吸引，迷惑自己之實力。
- Jan 28 Mon 2013 22:06
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通過平交道應保持淨空，避免進退失據
開車通過平交道時，應等前車駛離平交道並留有適當距離，而後車能安全通過時始得通過。
- Jan 28 Mon 2013 22:06
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機車交通事故死傷人數分析
台灣地區近年來道路交通事故中，機車發生之交通事故死傷人數，由統計資料顯示，其所占比率仍偏高。以95年為例，全年交通事故死傷總數為2,999人，其中騎乘機車發生事故死傷人數為1,213人，占全年事故死傷總數之40.45％。顯示機車在各種的交通工具中，為一較危險的交通工具。
- Jan 28 Mon 2013 22:06
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機車交通安全之探討
在目前社會環境中，機車是方便、經濟且機動性高的一種交通工具，台灣地區機動車輛數至95年底止已達20,307,197輛，其中機車總數為13,557,028輛，占機動車輛總數之比例為66.75％，在如此龐大的機車族群，每天使用機車所產生的安全問題，是值得大家去關懷、重視及探討的。
- Jan 28 Mon 2013 22:05
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機車安全駕駛方法—彎道之騎乘方法
轉彎時騎乘速度一定要放慢。為什麼呢？和洗衣機一樣，以離心力把水份脫離掉。轉彎就是離心力的作用把身體拉向外邊的作用，若轉彎半徑越小，或速度越快其力量越強；所以自己注意減速至正常轉彎為妥。
1、轉彎前開始減速
轉彎前充份減速，減至不以離心力拉向外邊為止。
2、傾斜角順著彎度
轉彎時，四輪客車只要方向盤操作，且彎道前減速，即可通過彎道。但是機車則需配合車身和人的身體作傾斜轉彎，且傾斜角度太大時輪胎會滑動，而有摔倒的危險。
3、彎道中煞車是很危險
轉彎時，一面煞車一方面加速會引起重心不平衡而發生事故，請多留意。
1、轉彎前開始減速
轉彎前充份減速，減至不以離心力拉向外邊為止。
2、傾斜角順著彎度
轉彎時，四輪客車只要方向盤操作，且彎道前減速，即可通過彎道。但是機車則需配合車身和人的身體作傾斜轉彎，且傾斜角度太大時輪胎會滑動，而有摔倒的危險。
3、彎道中煞車是很危險
轉彎時，一面煞車一方面加速會引起重心不平衡而發生事故，請多留意。
- Jan 28 Mon 2013 22:05
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機車安全駕駛方法—正常的剎車方法
騎乘是非常容易且簡單，但是如何正確地使用剎車呢？剎車有兩種，一種是緊急剎車，另一種是有預測而保持一些時間慢慢停下來的剎車；而一般正確的剎車方法，是引擎剎車和前後輪剎車同時使用。
1、引擎剎車
所謂的引擎剎車，是一種機械操作的名詞，其主要是將加速油門回到無加速的情況，即為引擎剎車，且其檔數越少，其引擎剎車效果越大。
2、前輪剎車(右手把手)
前輪剎車之剎車力很強，很容易使方向把手左右搖動不易控制，所以使用前輪剎車，不可將剎車拉桿一次拉死，應是逐漸施力拉緊剎車拉桿。
1、引擎剎車
所謂的引擎剎車，是一種機械操作的名詞，其主要是將加速油門回到無加速的情況，即為引擎剎車，且其檔數越少，其引擎剎車效果越大。
2、前輪剎車(右手把手)
前輪剎車之剎車力很強，很容易使方向把手左右搖動不易控制，所以使用前輪剎車，不可將剎車拉桿一次拉死，應是逐漸施力拉緊剎車拉桿。
- Jan 28 Mon 2013 22:05
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通過鐵路平交道基本常識
‧ 行經鐵路平交道，如遮斷器已開始放下或看守人員表示停止時，應即暫停，遮斷器開放或看守人員表示通行後，始得通過。如遮斷器未放下或看守人員未表示停止時，仍應看、聽鐵路兩方無火車駛來，始得通過。
‧ 行經無柵欄鐵路平交道，警鈴已響，閃光號誌已顯示，駕駛人應暫停等火車通過之後，看、聽鐵路兩方確無火車駛來，始得通過。如警鈴未響，閃光號誌未顯示，仍應看、聽鐵路兩方無火車駛來，始得通過。
‧ 行經無柵欄鐵路平交道，警鈴已響，閃光號誌已顯示，駕駛人應暫停等火車通過之後，看、聽鐵路兩方確無火車駛來，始得通過。如警鈴未響，閃光號誌未顯示，仍應看、聽鐵路兩方無火車駛來，始得通過。
- Jan 28 Mon 2013 22:04
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機車安全駕駛方法—為了保護自身
機車是車體較小，在公路上能見度很小，所以和貨車或公共汽車發生事故不少。為了消滅這事故須注意如下:
1、穿著鮮明且容易判別的服裝
視覺認知是讓對方容易判別的。方法來說，騎乘機車應穿鮮明的顏色(白色、乳白色、黃色、紅色等)的衣服；如同打高爾夫球的人喜歡穿著鮮豔的衣服，以防止被球打傷是相同的道理。
2、晚間使用反光材料為宜
事故的發生有一半是晚上發生的，晚上騎乘機車時，安全帽或衣服上戴夜光反射材料，使視覺認知性提高以免發生危險，又傍晚時提早開燈增加對方之注意力。
3、請戴安全帽
為了自己的生命，騎機車請戴上有正字標誌的安全帽。
4、檢查整理要充份作好
利用機車做為代步交通工具的年長者或女性騎士，一般都對車子的保養知識非常缺乏，但機車方面的保養知識是沒有那麼難的。例如：騎車以前檢查胎壓是否正常、有沒有釘子剌在輪胎上、汽油是否充分、剎車和頭燈或方向燈是否正常…等，檢查後再騎乘。若在行駛中，發現有異常現象，請儘快找機車經銷商檢查您的愛車。
5、改裝或不必要的裝備盡量避免
機車已經設計其安全性，充分且必要的裝備都按裝製造出來，所以不必再改造或加裝不必要的裝備，不然惡化其性能而且行駛中不但發生危險，也違規法令。
6、喝酒對騎乘安全的影響是很大的
「喝酒時不得騎車，要騎車不可飲酒」這樣的標語出來至今有10幾年了。 因為酒含有酒精成份，會使人的身體的穩定性，所以酒後騎乘機車時，會影響人的視覺性及判斷力，很可能會導致意外事故發生。
7、太過自信和不小心是致命傷之原因
雖然持有駕駛執照未滿一年所發生事故之比率很高，但是越有經驗者，也會因為自己的太過自信及粗心，而導致事故的發生。所以騎乘經驗豐富者，也應該遵守一般駕駛準則，以確保自己的生命安全。
1、穿著鮮明且容易判別的服裝
視覺認知是讓對方容易判別的。方法來說，騎乘機車應穿鮮明的顏色(白色、乳白色、黃色、紅色等)的衣服；如同打高爾夫球的人喜歡穿著鮮豔的衣服，以防止被球打傷是相同的道理。
2、晚間使用反光材料為宜
事故的發生有一半是晚上發生的，晚上騎乘機車時，安全帽或衣服上戴夜光反射材料，使視覺認知性提高以免發生危險，又傍晚時提早開燈增加對方之注意力。
3、請戴安全帽
為了自己的生命，騎機車請戴上有正字標誌的安全帽。
4、檢查整理要充份作好
利用機車做為代步交通工具的年長者或女性騎士，一般都對車子的保養知識非常缺乏，但機車方面的保養知識是沒有那麼難的。例如：騎車以前檢查胎壓是否正常、有沒有釘子剌在輪胎上、汽油是否充分、剎車和頭燈或方向燈是否正常…等，檢查後再騎乘。若在行駛中，發現有異常現象，請儘快找機車經銷商檢查您的愛車。
5、改裝或不必要的裝備盡量避免
機車已經設計其安全性，充分且必要的裝備都按裝製造出來，所以不必再改造或加裝不必要的裝備，不然惡化其性能而且行駛中不但發生危險，也違規法令。
6、喝酒對騎乘安全的影響是很大的
「喝酒時不得騎車，要騎車不可飲酒」這樣的標語出來至今有10幾年了。 因為酒含有酒精成份，會使人的身體的穩定性，所以酒後騎乘機車時，會影響人的視覺性及判斷力，很可能會導致意外事故發生。
7、太過自信和不小心是致命傷之原因
雖然持有駕駛執照未滿一年所發生事故之比率很高，但是越有經驗者，也會因為自己的太過自信及粗心，而導致事故的發生。所以騎乘經驗豐富者，也應該遵守一般駕駛準則，以確保自己的生命安全。
- Jan 28 Mon 2013 22:04
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機車上路前的簡易檢查
(1)油表是否具有足夠的汽油
(2)機油是否需要更換
(3)前後煞車是否正常
(4)頭燈、方向燈及煞車燈是否正常
(5)喇叭是否正常
(6)照後鏡是否齊全並調整到位
(7)胎壓是否足夠、胎紋是否過度磨損而不足
- Jan 28 Mon 2013 22:04
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安全駕駛方法—道路駕駛方法
馬路上，大客車、小客車、機車、自行車及行人，同樣都是利用馬路行走 ，像這樣混亂的交通，機車是屬於弱者的立場，所以避免無理的駕駛，必須嚴守交通法規行走為要。
1、注意穿越道路之行人
機車的騎乘，對人的死亡事故件數中，闖人行穿越道之事故，所佔比例很高。對行人來說，機車是低速行走的工具，所以一般人想，強行通過也無所謂。因此了解行人的心理，特別注意騎乘為要。一方面與行擦肩而過或超過行人減速慢行，以免發生意外事故。
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1、注意穿越道路之行人
機車的騎乘，對人的死亡事故件數中，闖人行穿越道之事故，所佔比例很高。對行人來說，機車是低速行走的工具，所以一般人想，強行通過也無所謂。因此了解行人的心理，特別注意騎乘為要。一方面與行擦肩而過或超過行人減速慢行，以免發生意外事故。
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- Jan 28 Mon 2013 22:03
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指定駕駛&代客叫車LOGO
有鑑於近年來酒後開車的危險行為，已嚴重影響民眾安全，為加強防制酒後駕車推廣「指定駕駛」及「代客叫車」觀念，由酒商Johnnie Walker帝亞吉歐公司公益贊助、民間公益團體臺灣酒與社會責任促進會及道安會已經設計了統一的圖像，將印刷成A4小的貼紙20萬份，於97年1月推行於全國各餐飲場所、KTV、飲酒場所。
Logo設計理念：
手勢代表國際間通用手語，代表我愛妳的意思，食指與小指代表U，食指與大拇指代表著Love的L，對普羅大眾有關懷、關心之意涵。外框以歪斜酒液形狀代表理性飲酒，節制不過量，色彩採黃黑二色，其中黃色與計程車顏色相連結，KG-7529表達開車請勿喝酒訊息。
Logo設計理念：
手勢代表國際間通用手語，代表我愛妳的意思，食指與小指代表U，食指與大拇指代表著Love的L，對普羅大眾有關懷、關心之意涵。外框以歪斜酒液形狀代表理性飲酒，節制不過量，色彩採黃黑二色，其中黃色與計程車顏色相連結，KG-7529表達開車請勿喝酒訊息。
